嘉興在建高速公路路面瀝青施工開(kāi)始
5月8日上午10點(diǎn)，隨著杭州灣大橋北岸連接線瀝青路面試驗(yàn)段的開(kāi)鋪，標(biāo)志著嘉興在建三條高速公路瀝青路面施工的正式開(kāi)工。
杭州灣大橋北岸連接線路面瀝青采取Superpave技術(shù)。為增強(qiáng)瀝青路面熱穩(wěn)定性和抵抗永久變形的能力，提高其使用壽命，嘉興市交投集團(tuán)在今年4月28日已建成通車的07省道上全線采用，掌握了詳細(xì)的技術(shù)數(shù)據(jù)和質(zhì)量控制要素。北接線試驗(yàn)段的施工，將在07省道路面施工的基礎(chǔ)上，結(jié)合高速公路的施工要求，進(jìn)一步完善技術(shù)，優(yōu)化施工方案，為嘉興在建高速公路Superpave技術(shù)的運(yùn)用、推廣提供了技術(shù)保證。
為了如期實(shí)現(xiàn)與跨海大橋的順利銜接，杭州灣大橋北岸連接線計(jì)劃10月底完成瀝青路面的施工。目前，北接線已完成水穩(wěn)層施工55%，為了確保今年10月底前完成瀝青路面施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，嘉興市交投集團(tuán)未雨綢繆，提前指導(dǎo)施工單位抓住目前有利的施工時(shí)機(jī)，密切關(guān)注天氣和氣溫變化，在黃梅雨季到來(lái)之前力爭(zhēng)完成水穩(wěn)層施工，為瀝青路面施工提供作業(yè)面。
杭州灣大橋北岸連接線路面瀝青采取Superpave技術(shù)。為增強(qiáng)瀝青路面熱穩(wěn)定性和抵抗永久變形的能力，提高其使用壽命，嘉興市交投集團(tuán)在今年4月28日已建成通車的07省道上全線采用，掌握了詳細(xì)的技術(shù)數(shù)據(jù)和質(zhì)量控制要素。北接線試驗(yàn)段的施工，將在07省道路面施工的基礎(chǔ)上，結(jié)合高速公路的施工要求，進(jìn)一步完善技術(shù)，優(yōu)化施工方案，為嘉興在建高速公路Superpave技術(shù)的運(yùn)用、推廣提供了技術(shù)保證。
為了如期實(shí)現(xiàn)與跨海大橋的順利銜接，杭州灣大橋北岸連接線計(jì)劃10月底完成瀝青路面的施工。目前，北接線已完成水穩(wěn)層施工55%，為了確保今年10月底前完成瀝青路面施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，嘉興市交投集團(tuán)未雨綢繆，提前指導(dǎo)施工單位抓住目前有利的施工時(shí)機(jī)，密切關(guān)注天氣和氣溫變化，在黃梅雨季到來(lái)之前力爭(zhēng)完成水穩(wěn)層施工，為瀝青路面施工提供作業(yè)面。
