S302平湖至安吉公路平湖平善大道至南湖嘉南公路段改建工程（二期）環(huán)境影響信息公示
一、建設項目情況簡述
項目名稱：S302平湖至安吉公路平湖平善大道至南湖嘉南公路段改建工程（二期）
路線走向：二期主路起于嘉興市平湖市勝利路口南側獅益大橋北橋臺位置，路線起點樁號-K0+380，最終與一期主路工程高架起點順接，終點樁號為K1+445.500。主線路線全長約1.823km。
二期輔路由三部分組成：
其中第一部分為起點段南北兩側新建輔道，二期輔路第二部分為高架橋下地面輔路，第三部分為余步公路至亞中路之間的涉鐵路段南北側新建輔道。二期輔路工程全長約17.327km，其中平湖市長約4.989km，南湖區(qū)長約12.248km。
建設規(guī)模：本項目推薦方案主線橋梁共1 座（含分離立交主線），總長1167.3m，為特大橋。本項目二期工程共設置互通3 處。
技術標準：本工程主線采用部頒發(fā)的《公路工程技術標準》（JTG B01 —2014）規(guī)定的雙向六車道一級公路標準建設，其中主線快速路（高架段及地面快速部分）設計速度為80km/h，高架橋斷面寬度27m，輔路為集散一級公路，設計速度60km/h，雙向六車道。
二、環(huán)境影響評價范圍內主要環(huán)境敏感目標分布情況
本次評價范圍內涉及的保護目標具體見下表。
表1 項目主要環(huán)境敏感目標一覽表
序號 名稱 樁號（約） 行政區(qū)劃
1. 萬家花城 起點~K0+300 當湖街道
2. 萬家花城御湖園 K0+250~470 當湖街道
3. 平湖市行知中學 K1+050~K1+300 曹橋街道
4. 章橋村 K1+000~K1+750 曹橋街道
5. 鴻翔南城名都 K1+675~K1+875 曹橋街道
6. 易正骨科醫(yī)院 K2+925~K3+000 曹橋街道
7. 新城金樾 K3+225~K3+375 曹橋街道
8. 景都佳苑 K3+350~K3+500 曹橋街道
9. 平湖市曹橋行知幼兒園 K3+450~K3+570 曹橋街道
10. 平湖行知小學 K3+600~K3+750 曹橋街道
11. 開元悅都 K3+450~K3+800 曹橋街道
12. 名苑華庭 K3+750~K3+900 曹橋街道
13. 曹橋村 K3+350~900 曹橋街道
14. 愚橋村 K4+000~K5+240 曹橋街道
15. 金章村 K5+400~K7+150 新豐鎮(zhèn)
16. 橫港村 K7+250~K9+270 新豐鎮(zhèn)
17. 永豐村 K9+150~K10+400 新豐鎮(zhèn)
18. 烏橋村 K9+800~K10+050 新豐鎮(zhèn)
19. 竹林村 K10+000~K11+200 新豐鎮(zhèn)
20. 由橋村 K11+350~K12+550 大橋鎮(zhèn)
21. 荊陽村 K12+600~K13+300 余新鎮(zhèn)
22. 星火村 K13+400~850 余新鎮(zhèn)
23. 沙海村 K13+850~K14+800 余新鎮(zhèn)
24. 世合理想大地 K14+850~K15+800 余新鎮(zhèn)
25. 永利村（金家埭） K16+000~K16+200 余新鎮(zhèn)
三、主要環(huán)境影響預測情況
1、水環(huán)境影響評價
（1）施工期對水環(huán)境的影響主要來自各橋梁基礎開挖、鉆樁、混凝土澆筑等建設過程中產生的廢污水、施工機械產生的含油廢水和施工人員的生活污水。
本工程橋梁基礎為鉆孔灌注樁，施工期采用圍堰等防護措施后，橋梁施工對河流水質的影響將會局限在較小的范圍內。為減少生活污水對工程區(qū)內河流水質的影響，施工人員盡量租用附近村莊民房，充分利用現有污水處理設施；距離村莊較遠的施工場地，可采用旱廁或化糞池對生活污水進行處理，并定期清運，工程結束后覆土掩埋，不會對周圍水環(huán)境產生影響。施工生產廢水經隔油、沉淀處理后回用灑水抑塵、綠化等。
（2）本工程建成運營后對水體產生影響主要來自兩個方面：①雨水沖刷路面與橋面，形成地表徑流污染水體；②發(fā)生突發(fā)性事故，運輸有毒有害物品的車輛翻入水體污染水環(huán)境。
本工程在線路設計時已考慮了排水溝、截水溝等排水設施，將路基范圍內的降水引至周邊水溝等，減少路面徑流對周圍水體的影響。
2、環(huán)境空氣影響分析
（1）公路施工期的環(huán)境空氣污染主要來自施工現場中未完工路面、堆場和進出工地公路等粉塵污染，以及瀝青攤鋪時的煙氣和動力機械排出的尾氣污染，其中以粉塵污染和瀝青煙氣對周圍環(huán)境的影響較突出。在采取灑水等措施后，對影響較小。
（2）公路營運期的廢氣主要為過往車輛排放的汽車尾氣NOx、CO等，影響區(qū)域局限在道路兩側，受影響區(qū)域人口密度不大。隨著我國執(zhí)行單車排放標準的不斷提高，單車尾氣的排放量將會不斷降低，運輸車種構成比例將更為優(yōu)化，逐步減少高能耗、高排污的車種比例，汽車尾氣排放將大大降低，因此公路汽車尾氣對沿線兩側環(huán)境空氣的影響范圍將會縮小，公路對沿線空氣質量帶來的影響輕微。
3、聲環(huán)境影響分析
（1）本工程沿線敏感點基本沿著公路兩側分布，距公路的最近距離多在14～187m之間，施工期噪聲對敏感點的影響相對較為突出，施工期應予以特別關注。根據國內公路項目施工期環(huán)境保護經驗，建議加強施工期間的施工組織和施工管理，合理安排施工進度和時間，環(huán)保施工、文明施工，并因地制宜地制定有效的臨時降噪措施，將施工期間的噪聲影響降低到最低程度。
（2）營運期
沿線敏感點交通噪聲預測結果與評價
2類區(qū)近期晝間超標0.2~10.6dB、中期超標0.5～11.6dB、遠期超標0.6～11.8dB；近期夜間超標0.3～16.5dB、中期超標0.2～17.4dB、遠期超標0.3～17.7 dB。
4a類區(qū)近期晝間超標0.1~1.9dB、中期超標0.1~1.2dB、遠期超標0.2~2.3dB；近期夜間超標6.2～12.6 dB、中期超標6.0～11.9dB、遠期超標6.9～13.1 dB。
4、生態(tài)環(huán)境影響分析
工程建設對評價區(qū)內植物生產力、生物量的影響主要來自路基工程、橋涵工程永久占地，以及施工臨時占地對其產生影響，根據現狀調查，工程沿線主要植被類型為桑樹和常綠樟等次生林，工程建設對評價區(qū)植物生物量影響較小。
5、環(huán)境風險評價
本項目環(huán)境風險主要是公路運輸過程中的風險事故，主要造成的影響是對沿線水體的影響，化學危險品的泄漏、落水將造成水體的嚴重污染。針對可能發(fā)生的環(huán)境事故，本報告提出了相應的事故防范措施。采取上述措施后，上述環(huán)境事故的發(fā)生概率可明顯降低，事故發(fā)生對環(huán)境的影響可明顯減小。
四、擬采取的主要環(huán)境保護措施、環(huán)境風險防范措施以及預期效果
1、施工期環(huán)境保護措施
(1) 污廢水處理
樁基礎施工中泥漿經泥漿槽運至岸邊的沉淀池和泥漿池內，部分泥漿回用，無法回用的泥漿經沉淀后上清液回用于綠化或路面灑水，沉渣利用沉淀池進行固化不外排；施工單位對施工生產廢水進行收集，經沉淀處理后，回用作施工場地噴淋用水；施工人員盡量租用附近村莊民房，充分利用現有污水處理設施；確需設置施工臨時生活設施且距離村莊較遠的，且需遠離地表水體，場地施工生活污水不得排入周圍地表水體，經化糞池收集后清運處理。不得隨意排入附近水體。
(2)生態(tài)保護措施
合理選線和施工，對于道路兩側邊坡及臨時施工場地應盡可能減少開挖面及臨時用地占用。對路基兩側空地進行綠化；對施工場地、施工便道、表土臨時堆場等施工臨時場地進行覆土綠化，恢復植被。工程施工盡量選在枯水期進行，減小對魚類生境的直接影響。
(3) 噪聲防治
合理安排施工進度與作業(yè)時間，加強對施工場地的監(jiān)督管理。加強施工設備的維護保養(yǎng)，發(fā)生故障應及時維修，減少運行震動噪聲；在利用現有的道路用于運輸施工物資時，應合理選擇運輸路線，并盡量在晝間進行運輸。加強施工管理、文明施工，杜絕施工機械在運行過程中因維護不當而產生的其它噪聲。需加強車輛的維護和保養(yǎng)，保持其良好的運轉，以便從根本上降低噪聲源強。
(4) 大氣環(huán)境保護措施
本項目在施工過程中，施工單位應嚴格執(zhí)行當地施工揚塵管理的規(guī)定，實現施工標準化、文明化、運輸密閉化、物料覆蓋化、進出清潔化、場地硬化等，加強現場管理，做好文明施工；在運輸車輛駛出工地前，做好沖洗、遮蔽、保潔工作，防止建筑材料和建筑垃圾、渣土的散落。
2、運行期環(huán)境保護措施
(1) 水環(huán)境保護措施
加強對路面和橋面的日常維護與管理，保持路面和橋面清潔，及時清理路面和橋面上累積的塵土、碎屑、油污和吸附物等，減少隨初期雨水沖刷而進入到路面和橋面徑流污水中的SS和石油類等污染物量，最大程度地保護工程沿線的水質環(huán)境。優(yōu)化完善橋面路基排水系統(tǒng)設計，擬選用高等級的防撞護欄，以防運輸車輛側翻入水體中造成對水體的污染。
(2) 大氣環(huán)境保護措施
加強道路管理及路面養(yǎng)護，保持道路良好運營狀態(tài)，減少和避免塞車現象發(fā)生。嚴格控制車況，嚴禁不符合規(guī)定、超載車輛上路；公路沿線進行綠化，并做好綠化工程的維護工作。
(3) 聲環(huán)境保護措施
本項目采用禁鳴限速，設置通風式隔聲窗等治理措施。在空曠條件下，公路邊界線（占地紅線）235m范圍內臨路第一排建筑不宜安排特殊敏感建筑物（學校、醫(yī)院、幼兒園、敬老院等）的規(guī)劃建設，該區(qū)域建議用于商業(yè)等對噪聲不敏感的建筑。同時對建設普通噪聲敏感建筑，建議建筑物平行公路布置，并采取通風隔聲窗等降噪措施，保證有一個良好的聲環(huán)境。
(4)生態(tài)環(huán)境保護措施
加強對公路沿線及中央分隔帶的綠化保護。對臨時占用場地等進行生態(tài)恢復
五、環(huán)境影響評價結論
綜上所述，S302平湖至安吉公路平湖平善大道至南湖嘉南公路段改建工程（二期）建設符合嘉興市綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)評和嘉興市綜合交通規(guī)劃(2019-2035)，項目建設符合“三線一單”要求。本項目的建設，對完善嘉興市域快速路網，加強嘉興同平湖之間的聯結，具有重要意義。
工程在施工期、營運期將產生一定的環(huán)境影響。建設單位及施工單位應嚴格執(zhí)行國家有關的環(huán)境保護法規(guī)，切實執(zhí)行本報告提出的各項生態(tài)保護和污染防治對策措施，把對環(huán)境的影響降到最低。工程符合建設項目環(huán)評審批原則及要求。從環(huán)境保護的角度出發(fā)，項目建設及運營單位加強管理，切實做好環(huán)評提出的各項環(huán)境保護措施，積極與沿線居民溝通，做好環(huán)保工作，本項目建設是可行的。
六、征求意見的內容
征求意見的對象：本項目環(huán)境影響評價范圍內的公民、單位或團體。
征求意見的范圍：工程在環(huán)境影響、環(huán)保措施、對工程建設所持態(tài)度等環(huán)保方面的意見。
期限和公眾意見反饋途徑：通過郵件、電話、信件等方式向建設單位或環(huán)評單位反饋意見，請務必留下您真實姓名和聯系方式，便于我們回訪。公眾提出意見的起止時間為自本公示信息在嘉興市交通投資集團有限責任公司網站發(fā)布起10個工作日。公示期間公眾可向建設單位或者環(huán)評單位索取本項目環(huán)評文件簡本及本項目環(huán)評的補充信息。
七、聯系方式
(1)建設單位聯系方式
建設單位：嘉興市快速路建設發(fā)展有限公司
地址：浙江省嘉興市經濟技術開發(fā)區(qū)由拳路309號紫御大廈3樓301室
聯系電話：0573-82622297
(2)環(huán)評單位聯系方式
環(huán)境影響評價單位：浙江碧揚環(huán)境工程技術有限公司
地址：杭州市西湖區(qū)萬塘路317號
聯系電話：0571-28257977
(3)環(huán)保部門聯系方式
審批部門：嘉興市生態(tài)環(huán)境局
地址：嘉興市祥和路516號
聯系方式：0573-82532725
八、環(huán)評報告書審批前公示
在報送嘉興市生態(tài)環(huán)境局審批前，環(huán)境影響報告書（全本）將在嘉興市快速路建設發(fā)展有限公司進行公開供查閱。
嘉興市快速路建設發(fā)展有限公司
2024年6月12日
