首批7條公交線路已調整到位
N晚報記者 王曉曄
N通 訊 員 劉翔
44條市區(qū)公交線路今年內將有所動作，標志著新一輪的公交線網(wǎng)優(yōu)化工作正式啟動，運管部門為此委托晚報向市民征求意見和建議（詳見6月4日晚報7版報道）。昨天，記者從市運管部門獲悉，在對征集到的市民建議經過研究和采納后，首批承載民意的7條公交線路已經正式調整到位。
7條線路已調整到位
對于依靠公交出行的市民來說，最希望看到的事情莫過于公交線路設置得越來越合理科學，今后出門越來越便利。因此，在這樣的形勢下，對現(xiàn)有的公交線路進行調整和新增，以此適應廣大市民的出行需求就變得順乎民意。
作為本次公交線網(wǎng)優(yōu)化工作的“排頭兵”，市區(qū)7條公交線路已經調整到位。這7條公交線路分別是：
2路（夜）：科技館——東柵，調整為經濟開發(fā)區(qū)行政中心——東柵，沿友誼街向北，經洪波路、越秀北路、東升西路向西到經濟開發(fā)區(qū)行政中心；
5路：市婦幼保健院——云海路，調整為中南公寓——云海路，經泰寧路、由拳路向東到中南公寓；
85路：府南三區(qū)——聚賢路，調整為南郊花園——聚賢路，沿新氣象路向南到南郊花園；
88路：府南三區(qū)——涇水小區(qū)，調整為南郊花園——涇水小區(qū)，沿新氣象路向南到南郊花園；
56路（夜）：金穗月亮灣——嘉興一中，調整為大樹銀河灣——嘉興一中，沿城南路向南到大樹銀河灣；
73路：華云路——殷秀小區(qū)，在常秀街站和洪殷路站之間增加運管處西門站（設在運管處西側的常秀街上）；
14路：由原先的“秀清路—運河路—秀園路”走向調整為“秀清路—洪福路—秀園路”走向，并增設了2個站點，初步緩解了龍盛·華城右岸居民的出行問題。
有些建議今后重點考慮
記者從市運管部門了解到，在此次征集的市民建議中，64%的建議已被采納并計劃實施，剩下的那部分未被采納的市民建議，將是今后著重考慮解決的重點。
“有的市民建議之所以沒有被采納，主要是因為3個方面的原因。”市運管部門的工作人員告訴記者，“首先是個別區(qū)域現(xiàn)有的線路已經較好地滿足了居民的出行需求；其次，部分區(qū)域需要等道路條件改善后再增設站點，例如光明街、朝暉路、由拳路等路段因為道路尚未貫通、公交設施未配備完善，致使公交車無法開到此處，等到道路及公交設施滿足公交開行條件后，市運管部門將在此增設公交線路。另外，還有一些市民建議則因與公交線路布設所需遵行的直線原則相違背而遭否決?！?/P>
目前，我市的公交事業(yè)正處于迅速發(fā)展階段，但與大城市相比仍有較大差距，為此，市運管部門表示，今后將會繼續(xù)通過合理優(yōu)化公交線網(wǎng)布局來滿足更多居民的出行需求。
線網(wǎng)優(yōu)化將分批進行
運管部門同時透露，整個公交線網(wǎng)優(yōu)化工作將在車輛配置到位的基礎上分成兩個階段進行，接下來，7月底前，完成11條末班延時線路的調整；8月底前，完成6條新增線路（92路、93路、93路<夜>、94路、15路<夜>、95路）和2條調整線路（28路、89路）的實施，至此，第一階段的優(yōu)化工作將告一段落；第二階段的優(yōu)化工作將在今年11月底前完成，屆時，將會完成2條新增線路（75路、76路）和21條加密線路的實施。
